Araç giydirme fiyatı tek bir kalemden oluşmaz. Aynı marka ve modeldeki iki araç, kaplama oranı ve folyo sınıfı farklı olduğunda belirgin biçimde farklı maliyetlere sahip olabilir.
Bu yazıda maliyeti belirleyen altı ana faktörü açıklıyor ve teklif almadan önce hangi bilgileri hazırlamanız gerektiğini özetliyoruz.
1. Kaplama kapsamı
Maliyeti en çok etkileyen faktör, aracın ne kadarının kaplanacağıdır. Yüzey oranı arttıkça hem folyo miktarı hem işçilik süresi artar.
Kaplama kapsamı | Yüzey oranı | Göreli maliyet | Tipik kullanım |
|---|---|---|---|
Logo ve iletişim bilgisi | Düşük | Düşük | Servis aracı, temel filo kimliği |
Yarım kaplama | Orta | Orta | Ticari araç, dengeli görünürlük |
Tam kaplama | Yüksek | Yüksek | Marka bilinirliği, dikkat çekici tasarım |
Renk değişimi | Yüksek | Yüksek | Kurumsal renk, boyaya alternatif |
2. Araç sınıfı ve yüzey geometrisi
Panelvan, kamyonet ve otobüs gibi büyük araçlarda kaplanacak alan doğal olarak fazladır. Ancak yüzeyin düzlüğü de en az büyüklüğü kadar belirleyicidir.
Derin kıvrımlar, girintili tamponlar, kapı kolları ve çıkıntılı aksesuarlar uygulama süresini uzatır. Düz yüzeyli bir panelvan, aynı metrekaredeki kavisli bir binek araçtan daha hızlı kaplanır.
3. Folyo sınıfı ve ömür beklentisi
Döküm (cast) ve haddelenmiş (calendered) folyolar farklı fiyat ve farklı ömür sunar. Kavisli yüzeylerde ve uzun kullanım hedefinde döküm folyo tercih edilir; kısa süreli kampanyalarda daha ekonomik sınıflar yeterli olabilir.
Laminasyon eklenmesi maliyeti artırır ancak baskıyı çizilmeye ve UV'ye karşı korur. Yoğun kullanılan ticari araçlarda laminasyon genellikle geri dönüşü olan bir tercihtir.
4. Tasarım durumu
Hazır ve vektörel bir tasarım varsa maliyet yalnızca üretim ve uygulamadır. Tasarımın sıfırdan kurgulanması gerekiyorsa grafik tasarım kalemi teklife eklenir.
Düşük çözünürlüklü logo, eksik font dosyası veya araç şablonuna uymayan görsel, üretim öncesinde ek çalışma gerektirir. Dosyaların baştan doğru formatta olması hem süreyi hem maliyeti düşürür.
5. Eski folyo sökümü ve yüzey hazırlığı
Araçta eski bir kaplama varsa söküm ayrı bir işçilik kalemidir. Uzun süre kalmış ve güneş görmüş folyoların sökümü, yeni uygulamadan daha uzun sürebilir.
Yüzeyde pas, boya kalkması veya sonradan boyanmış parça varsa uygulama öncesinde değerlendirilmelidir. Bu konudaki hazırlık adımlarını araç giydirme öncesi hazırlık yazımızda ayrıntılandırdık.
6. Adet ve filo planlaması
Aynı tasarımın birden fazla araca uygulanması birim maliyeti düşürür; tasarım ve kalıp çalışması bir kez yapılır. Buna karşılık filo işlerinde araçların operasyon planı üretim sırasına göre düzenlenmelidir.
Araçların aynı anda değil, sırayla teslim edilmesi işletmenin sahadaki kapasitesini korur. Bu planlama teklif aşamasında konuşulmalıdır.
Kaplama mı boyama mı?
Kurumsal renge geçiş için iki yol vardır: aracı boyatmak ya da renk folyosuyla kaplatmak. İkisi arasındaki fark yalnızca maliyet değil, geri dönüş imkanıdır.
Folyo sökülebilir; altındaki orijinal boya korunmuş halde kalır. Bu, satış ya da kiralama dönüşü söz konusu olan araçlarda belirleyici bir avantajdır. Boyanmış bir araç ise ikinci elde orijinal boyalı emsallerinin altında değerlenir.
Folyo: sökülebilir, orijinal boyayı korur, ikinci el değerini düşürmez
Folyo: tasarım ve grafik uygulanabilir, boyada mümkün değil
Boya: kalıcıdır, değişiklik istendiğinde yeniden boya gerekir
Kiralık ve leasing araçlarda folyo çoğu sözleşmeye uygundur
Boya işlemi aracı folyoya göre daha uzun süre serviste tutar
Giydirmenin geri dönüşü nasıl ölçülür?
Araç giydirme tek seferlik bir harcamadır ama etkisi kaplamanın ömrü boyunca sürer. Bu yüzden maliyeti aylık bir reklam gideri gibi düşünmek daha doğru bir karşılaştırma verir.
Şehir içinde günlük rota üzerinde hareket eden bir ticari araç, park halindeyken bile görülmeye devam eder. Sabit bir reklam yüzeyinden farkı, mesajı müşterinin bulunduğu yere taşımasıdır.
Ölçüm için en pratik yöntem, araca özel bir iletişim kanalı koymaktır: farklı bir telefon numarası, kısa bir web adresi veya karekod. Böylece gelen aramanın kaynağı tahmin değil, veri olur.
Bakım, ömür ve söküm maliyeti
Kaplamanın ömrünü uzatan şey pahalı folyo değil, doğru bakımdır. Yüksek basınçlı yıkamada kenarlara doğrudan tutulan su, folyonun kenardan kalkmasını hızlandırır.
Söküm maliyeti de baştan hesaba katılmalıdır. Ömrünü tamamlamış ve güneşte sertleşmiş folyonun sökümü, yeni bir uygulamadan daha uzun sürebilir; kaplamayı süresi dolmadan yenilemek toplam maliyeti düşürür.
Yüksek basınçlı yıkamada folyo kenarlarından uzak durun
Aşındırıcı ve çözücü içeren temizleyici kullanmayın
Mümkün olduğunda gölgede park edin, UV en büyük yıpratıcıdır
Kenardan kalkma başladığında erken müdahale edin
Söküm planını kaplamanın ömrü dolmadan yapın
Teklif öncesi hazırlanacaklar
Aşağıdaki bilgiler hazır olduğunda teklif tek turda netleşir. Uygulama kapsamını görmek için araç giydirme hizmet sayfamıza bakabilirsiniz.
Marka, model, model yılı ve kasa tipi
Aracın dört yönden güncel fotoğrafı
Kaplama kapsamı tercihi (logo, yarım, tam)
Vektörel logo ve kurumsal renk kodları
Araçta eski folyo olup olmadığı
Araç adedi ve istenen teslim takvimi
Sık sorulan sorular
Araç giydirme fiyatı neye göre hesaplanır?
Kaplanan yüzey alanı, folyo sınıfı, aracın yüzey geometrisi, tasarım ihtiyacı, eski folyo sökümü ve araç adedi birlikte değerlendirilir. Tek başına metrekare fiyatı sonucu açıklamaz.
Tam kaplama mı yarım kaplama mı daha mantıklı?
Bütçe ve görünürlük hedefine bağlıdır. Yarım kaplama belirgin bir marka algısını daha düşük maliyetle sağlar; tam kaplama ise en yüksek dikkat çekiciliği verir.
Filo indirimi olur mu?
Aynı tasarım birden fazla araca uygulandığında tasarım ve hazırlık maliyeti bir kez oluştuğu için birim maliyet düşer. Adet arttıkça bu etki belirginleşir.
Kaplama kaç yıl dayanır?
Folyo sınıfına, laminasyona ve aracın park koşullarına bağlıdır. Kaliteli döküm folyo ve laminasyon kullanılan, gölgede park eden araçlarda ömür belirgin biçimde uzar.